Desvio estratégico de rotas

A Rússia acelerou a conversão de terminais no Mar Báltico para exportar grãos, respondendo à guerra que paralisou os portos do Mar Negro. A capacidade anual desses portos saltou de 8,6 milhões de toneladas em julho para 23,5 milhões em outubro.

O vice-ministro da Agricultura, Maxim Borovoi, confirmou que o volume movimentado em outubro pode igualar toda a temporada anterior. Analistas estimam que 60% dos embarques de trigo passaram pelo Báltico em setembro.

Queda nas vendas totais

Apesar do aumento local, as exportações russas caíram mais de 40% em setembro comparado ao ano anterior. O acúmulo de estoques gerou queda nos preços internos e pressiona a balança comercial do país.

A consultoria Ikar estima 3 milhões de toneladas de trigo para outubro, sendo 1,8 milhão pelo Báltico. Rusagrotrans projeta crescimento adicional de 0,3 a 0,4 milhão de toneladas neste mês.

Gargalos logísticos e geopolíticos

A União Russa de Exportadores alerta que países distantes, como Indonésia, podem enfrentar problemas. A Letônia introduziu tarifas de 300% e verificações rigorosas para impedir grãos de regiões ucranianas sob controle russo.

O porto de Ust-Luga concentrou 30% das cargas em setembro. Já Kaliningrado despachou 40 mil toneladas via ferrothrough Lituânia, mantendo fluxos mesmo em meio a tensões diplomáticas na região.