Abertura para inovação local

A Leapmotor sinalizou uma mudança estratégica significativa ao confirmar que está disposta a desenvolver um veículo projetado exclusivamente para as necessidades do consumidor brasileiro. Até então, a montadora chinesa atuava apenas importando modelos desenvolvidos na China. A possibilidade foi revelada por Felipe Daemon, head da marca para a América do Sul, durante entrevista à Forbes Brasil.

Não há um projeto aprovado ou um carro definido no momento, mas a matriz chinesa demonstrou flexibilidade para discutir produtos fora do planejamento original global caso identifique uma oportunidade de negócio relevante no país. Essa abertura reflete a crescente influência da operação brasileira nas discussões de produto realizadas na sede na China.

Dados que influenciam o design

Daemon retornou recentemente de um workshop onde apresentou à diretoria chinesa dados concretos sobre o comportamento do consumidor local e os segmentos com maior potencial. A apresentação incluiu não apenas volumes de venda, mas também insights sobre a aceitação tecnológica dos brasileiros, que é superior à média global.

Uma percepção crítica mudou: a matriz deixou de ver o Brasil como um mercado predominantemente de carros simples e baratos. Hoje, identifica espaço para veículos médios, grandes, com alto conteúdo tecnológico e preços mais elevados. É nesse contexto que pode surgir um modelo adaptado às especificidades do uso automotivo nacional.

Estratégia híbrida e elétrica

O lançamento recente do SUV médio B10, com preço inicial de R$ 179.990, ilustra essa estratégia de diversificação. O modelo utiliza tecnologia REEV (Range-Extended Electric Vehicle), onde a tração é sempre elétrica, mas um motor a gasolina atua como gerador para ampliar a autonomia.

Com tanque de 50 litros e bateria recarregável, o veículo atinge 900 km pelo ciclo WLTP. Essa combinação visa atender tanto quem busca zero emissões quanto quem ainda tem receio de dependência exclusiva de infraestrutura de carga, ampliando o alcance da marca para diferentes regiões do país.

Produção nacional em Goiana

Além do desenvolvimento de produtos, a Leapmotor avança na industrialização. Os modelos B10 e C10 serão fabricados no Brasil a partir de 2027 na planta de Goiana, em Pernambuco. A empresa será a quarta marca a produzir automóveis no estado, juntando-se a Jeep, Fiat e Ram.

A expansão física acompanha o crescimento comercial. A rede passou de 36 pontos de venda para a meta de quase 90 concessionárias até o início de 2027. Enquanto as lojas definitivas são preparadas, espaços provisórios em shoppings centers ajudam a consolidar a presença da marca, apoiada pela estrutura de investidores da Stellantis.